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小型泵车分动箱无法切换怎么办

编辑: 编辑: 来源: 澳门葡京手机版: 2018.06.04
信息摘要:
本文主要为您分析小型泵车分动箱无法切换的现象。

小型泵车的动力系统主要依靠汽车发动机。泵车施工作业的时候,汽车发动机的动力会通过变速箱传给分动箱 ,再经过分动箱切换后传递给各个液压泵或者底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。

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故障现象及故障分析

 有这样一个案例,工地施工结束后,在准备收工时,忽然发生了全车的液压系统全部无压力的故障,感觉分动箱的输出动力在行驶位置上,此时发出切换到泵送位置指令时,看到拨叉杆端头能够缩回,但是分动箱内的分离齿轮就是不离开行驶位置,因此该齿轮也不会切换到泵送位置。虽然已经收回了臂杆,三只支腿已提起,但是支腿还未彻底收回,即使泵车能行驶,也无法从工地开回企业。

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泵车支腿问题的处理

 小型泵车支腿液压系统的原理是这样子的,泵车的每个支腿液压缸都带双向制动阀保护,即使拆下供油油管,也无法将油缸无杆腔中的液压油放出,而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上,在不拆下双向制动阀的情况下无法拆开,就收不回支腿,只有在双向制动阀上想办法。

 在支腿上的双向制动阀上有一个大号螺帽,分析双向制动阀是由两个可控单向阀组成的,该螺帽是其中的一个,让人用千斤顶将支腿臂顶起,将油缸内的油压释放掉并用扳手松开螺帽,然后用撬棍等将该支腿收起,并用铁线将其加固。

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修理分动箱的方法和过程

 泵车停好后,拆掉分动箱前、后的顺轴。用手拉葫芦将带有主泵的泵组吊住,拆下该泵组,再将臂架和支腿泵拆下。卸下分动箱,将其解体后,发现铜质合金的拨叉折断了。

 当小型泵车出现这种紧急状况时候,可以采用铜焊法将折断的拨叉修复,先把折断的端面用砂轮机打坡口,用气焊法将拨叉焊好,再用角磨机将多余的焊肉处理干净,再用砂纸把表面处理好,清洗处理结束后装机,试车是否正常。

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小型泵车分装箱是是非常重要的组成部分,日常维护检查一定要做好,如有更多保养问题都可以咨询澳门葡京手机版专家。

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