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小科说泵车—如何通过发动机实现节能降耗,实现环保?

编辑: 编辑: 来源: 澳门葡亰手机版: 2019.05.07
信息摘要:
本文先容了小型泵车如何通过发动机实现节能降耗。

为了国家节能降耗的号召,几乎所有生产厂家都开始实行节能减排的政策,怎样才能在真正意义上做好技能减排这件事呢?今天小编就针对小型泵车的发动机来简单讲讲节能技术在泵车领域内的应用。

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小型泵车节能降耗的核心是发动机,智能转速控制技术,智能驾驶指的是通过智能编程设定,保证车辆能根据运行环境,智能控制发动机转速,无论平缓行驶,下坡或爬坡还是任何泵送工况均能提供优异的油耗表现。这就像给每辆车上专门设立了虚拟培训师来引导驾驶员如何实现降低油耗。

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冷却风扇是多级控制伴随着卡车发动机的技术发展,发动机热管理系统中,冷却系统风扇设计也经历了不小的变革,归纳起来主要经历了三个阶段:早期的刚性风扇,硅油离合器风扇,还有目前先进的电磁离合器风扇与电磁硅油离合器风扇。

千万别小看这小小的风扇,研究人员发现,刚性连接的冷却风扇所需要的功率占发动机功率的3-5%,小功率发动机甚至超过10%,导致的油耗量非常惊人。我国地域气候复杂,北方很多地区在10摄氏度以下的情况超过100天,实际上发动机冷却风扇一直在做无用功,它所消耗的燃油量也是相当大的。

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国内发动机厂家选用电磁离合器风扇与电控硅油风扇,即便在高寒地区、高海拔地区以及平原地区,节油效果也很明显。
发动机参数匹配,上装工况与行驶工况截然不同,虽然行驶路况多样,但发动机总会在一定负载下持续一段时间,不会大起大落;泵送工况则不具备任何持续性,活塞推送混凝土时,负载急剧升高,换向时负载又会迅速下降,发动机需要快速响应以规避转速的剧烈波动,因此经过专门参数匹配的发动机无疑比那些没有经过任何处理的底盘要更节能。
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