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小科课堂:小型混凝土泵车摆缸怎么办?

编辑: 编辑: 来源: 澳门葡京手机版: 2018.03.08
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小型混凝土泵车在加压调试的过程当中,当主系统压力加压到20MP的时候,会出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保持不住,会直线…

小科课堂:小型混凝土泵车摆缸怎么办?

小型混凝土泵车在加压调试的过程当中,当主系统压力加压到 20MP的时候,会出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保持不住,会直线下降。下面大家来 分析一下出现这种故障的原因

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原因1:换向电磁铁故障或换向溢流阀故障。

原因2:换向系统和主系统串压导致压力不正常。

原因3:换向系统某元件内卸,导致主流量被分流。

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接下来来看看排除小型混凝土泵车摆缸故障的方法,本着先易后难的原则:
1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
2、检查主阀块梭阀,调换梭阀两单向阀位置故障依旧。

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3、检查主油缸行程无变短现象,排除退活塞 油缸内泄的可能性。
4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象,故确定为摆缸内泄。

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最后是排除天泵摆缸故障故障的 总结:
带双联齿轮泵系统的泵车,大排量时换向压过低,小排量正常,造成的原因有:一是换向系统内泄严重;二是齿轮泵内泄过大。从两个方面着手分析,思路要清析。换向系统内泄,首先要查的就是换向溢流阀是否存在内泄现象,将换向电磁铁常通电,起机看压力是否是调定的16MPa 时才有溢流声音,然后再检查换向系统里面的各实行元器件是否存在内泄。

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这些就是小科今天为您带来的关于小型混凝土泵车摆缸现象的相关常识,希翼对您能有所帮助。如果您还有什么其他问题或者想了解更多欢迎咨询青岛澳门葡京手机版官网。

 

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